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晒晒兰州地铁“成绩单”:日均客流量16.94万人次

兰州晨报 2020-11-16

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6月23日,金城兰州迎来了具有纪念意义的一天——兰州轨道交通1号线正式开通运行。到11月15日,兰州轨道交通1号线已陪伴我们度过了145天。这145天,全新的兰州轨道交通1号线,不仅给兰州人的出行带来了更多的便利,也为这座城市的发展注入了更多的活力。


11月12日,记者从兰州市轨道公司了解到,截至11月3日,兰州轨道交通1号线全线客流量共计2270万人次,日均客流量16.94万人次,单日最大客流22.6318万人次,客流量排名前三的分别为西站什字站、西关站和兰州大学站。


从目前客流情况看,兰州轨道交通1号线客流强度在全国已开通地铁城市中处于中等水平,在全国单线运营地铁城市客流强度排名第一。


面对这些喜人的客流量数据,可以看出兰州地铁19个站点在这份“成绩单”上的表现有惊喜亦有意外。


1

西站什字站

业态丰富 吸引全城眼球


西站什字站客流量631.05万人次,日均4.71万人次。因其地处七里河区人流最大、交通最为密集的西站商圈,当仁不让地拔得客流量头筹。


西站什字拥有建兰路步行街、兰州中心、万辉广场、省博物馆、BRT公交等商业、文化、交通业态,其人流量在近年来一直居高不下,成为兰州市民夜生活与节假日休闲的必选之地,其客流量高居榜首也就在意料之中。


2

西关什字站

城市中心 势头不减


西关什字客流量达到620.68万人次,日均4.63万人次。


作为兰州市民心目中一直以来的城市中心,西关什字拥有得天独厚的商业(亚欧商场、永昌路夜市、张掖路步行街、西单商场)、医疗(兰大二院)、餐饮(木塔巷美食街、大众巷美食街)、旅游(中山桥、白塔山、黄河风情线)等发展优势。


3

兰州大学站

“零距离”换乘 出行快捷


兰州大学站客流量达到417.86万人次,日均3.12万人次。


站位于城关区盘旋路什字兰州大学附近,其地理位置也属于兰州市的中心地段。兰大学子、外来旅客、附近居民是兰州大学站最主要的乘客队伍。


兰州大学站临近兰州火车站、兰州客运中心、天水路平凉路汽车站,出行、归来的旅客成为最主要的乘客。因为地铁的便利与快捷,很多旅客都会选择地铁与公交车换乘的方式出行,而不是全程选择公交。


除此之外,兰大学子也是兰州大学站的主要乘客,作为年轻人,会更多地选择快捷、便利、舒适度高的地铁出行。


4

五里铺站

商圈、医疗资源集中 势头不减


五里铺站客流量351.33万人次,日均2.62万人次。


五里铺站C出入口位于东岗西路北侧邻近甘肃省人民医院,D出入口位于东岗西路南侧紧邻兰州大学第一医院门诊部,同时,在D出入口还专门设有无障碍电梯,方便病患进出医院。如此人性化的出入口设计,怎能不改变兰州市民的就医选择。


“现在坐地铁出站就是兰大一院,真的方便多了。”家住西站的王先生几乎每天都要去医院照顾患病的父母,以往一个半小时的路途,如今只需要几十分钟。除此之外,瑞德摩尔商业区、东部市场以及周边诸多商业业态,也成为五里铺地铁站冲入前五的必要条件。


5

东方红站

“老资历”再发力 未来发展可期


东方红广场站总客流量328万人次,日均客流2.45万人次。


从名次和客流看,是不是有点意外,怎么会排在五里铺和兰州大学站之后?但就目前情况来看,受广场改造、商业体单一的影响,第五的名次也在情理之中。但未来国芳百货、鸿运金茂遥相呼应,加之华联的借势发力,“老资历”的东方红商圈势必焕发新活力。



兰州地铁“冬暖夏凉” 凭啥这么省心


夏日时分,你们可记得,

兰州地铁是一处“避暑胜地”;

如今冬天到来,

兰州地铁也将为您创造一处温暖的港湾。


“冬暖”


冬季室外温度较低,除陈官营车站外,其他19座车站公共区无采暖系统,当车站二氧化碳浓度达标时,车站公共区大系统送、排风机均关闭,依靠人体散热及电客车轨道排热,提高车站温度;当车站二氧化碳浓度不达标时,可适时开启车站大系统风机,开启方式为:


(1) A端送风机变频运行,B端排风机变频运行;

(2) B端送风机变频运行,A端排风机变频运行。


以上两种方式互为备用,待车站二氧化碳浓度显示达标后,即可关闭风机。


同时,当室外温度极低(低于零下10摄氏度)时,为保证区间温度高于5℃,开启迂回风阀,确保电客车轨道排热能提升区间及车站站台公共区域温度,同时,车站大系统采用多送少排的方式,即送风机运行频率大于排风机运行频率,从而保证车站公共区温度不至于过低。


设备区人员办公管理用房,可开启多联机制热模式,达到采暖目的。


“夏凉”


夏季因气温较高,地下车站公共区主要采用直接蒸发冷却系统及车站大系统送、排风机进行通风降温,根据车站实时温度及湿度,可自动调节送、排风机运行频率,达到车站降温的目的。


车站设备区设备用房及人员管理办公用房,主要采用多联系统进行降温,设备房采用单制冷型多联机,人员管理办公用房采用冷暖型多联机,夏季采用制冷模式,从而满足车站办公用房降温需要。


文丨兰州晨报/掌上兰州记者 刘有中

编辑丨姚欣



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